sábado, 26 de septiembre de 2009

Vitrina coches scalextric


Aquí os enseño la vitrina que he hecho para los cohes que tengo. Mide 1 m. por 1m. y tiene 14 bazares de cristal. La puerta es de aluminio y cristal y el interior es en melamina de wengué canteada con 1 mm. de pvc. Ahora mismo tal y como la véis tengo 80 coches colocados en semibatería, y aún quedan bazares libres, por lo que creo que entraràn hasta unos 120 coches colocados en batería.

domingo, 20 de septiembre de 2009

Primera Carrera de la Temporada: Le Mans

Este sábado hemos dado comienzo a nueva temporada de Slot en el Club Slot Granada con una carrera de categoría Le Mans.

Trece pilotos nos hemos enfrentado de nuevo en la pista buscando la victoria y con la novedad del cambio de sentido a la pista,que ha motivado mayor igualdad en los pilotos. Aunque algunos han hecho horas extras esta semana y ya se sabían de memoria cada curva del circuito.

Una vez recogidos y revisados los coches, han pasado al en el parque cerrado, y se comenzado con la pole para organizar la dos primeras mangas, una de siete pilotos con una calle cero y otra de seis pilotos con los más rápidos en la pole.



La carrera ha sido bastante igualada, y una avería te podía hacer perder bastantes puestos.

Ismael ha conseguido la primera pole de la temporada.


En la primera manga Damian por la calle 1, José Francisco por la calle 2, Jose Luis por la 3, Sergio por la 4,Rafa por la 5, Omar por la 6 y Antonio por la calle cero.


Los coches de Rafa y Jose Francisco

En la segunda manga Ismael (pole ) por la calle 1, Armando por la calle 2, Manu por la 3, Jorge por la 4, Fran por la 5 y Jaime por la 6.


Trás un descanso y charla en la barra del bar, la impresión general es que gusta el sentido nuevo en la pista y que resulta másespectacular que antes, sobre todo en la subida y en la zona de bajada a la meta.


En la tercera manga, los mismos siete pilotos, aunque con algunas modificaciones, Jose Luis y Omar han mejorado su puesto, aunque a José Luis le ha comenzado un ruido de transmisión algo preocupante en su coche. José Francisco se ha retrasado un par de puestospor un fallo de puesta a punto en el coche que le ha hecho perder 6 vueltas en las dos primeras calles, aunque luego ha comenzado a recuperar, y Sergio también se ha retraso hasta el último puesto, ya que se adaptado menos al cambio de sentido, a pesar de tenerun coche bastante rápido.



En la cuarta manga, Ismael, Manu y Jorge tienen los tres primeros puestos ya que han ido bastante seguros con sus coches y se hanadaptado bastante bien al cambio de sentido de la pista, imagino que algo tendrán que ver los ratos que han echado en el club duranteesta semana..je je je.. aunque por supuesto el buen dedo...Jaime también ha adelantado puestos, sobre todo a costa de Armando que se ha ido hasta el final de la manga desde su segundo puesto de la pole.



El Nissan de Sergio y el Mosler de Jose Luis

Trás la disputa de las cuatro mangas primera clasificación de la temporada:
1º Ismael que se ha defendido de los acosos de Manu como un campeón.
2º Manu que ha pesar de su esfuerzo de la cuarta manga le han faltado pocos tramos para
alcanzar a Ismael
3º Jorge, constante y seguro durante toda la carrera, pero que le falta un pelín para llegar al
máximo.
4º Jaime, que con el coche que ha usado, la cuarta plaza es casi como un podio.
5º Fran, trás sufrir algunos problemas en la 2ª manga, que le han hecho perder vueltas,
solo ha podido mantener su puesto.6º José Francisco, que con una tercera manga sin
problemas he recuperado puestos perdidos y adelantado a Armando.
7º Armando, con la vuelta rápida en carrera, un coche genial...pero un dedo algo nervioso,
cuando corras más tranquilo harás muchos podios.
8º Antonio, con otro buen coche, ha recuperado del trece al octavo.
9º Omar, un buen comienzo para el crio en su primera carrera, promete.
10ºRafa, que trás casi un año ausente, le faltaba algo de dedo y afinar su coche. Pronto estará de
nuevo entre los seis primeros.
11º Damian, otro que ha tenido problemas y ha tenido que parar para reparar. Podría haber
estado entre el 6º y el 8º.
12ºJosé Luis, que podría haber estado mucho más arriba en la clasificación, pero su coche ha
fallado en transmisión y en la 3ª manga se ha ido arratrando por la pista pero a pesar de
ello ha acabado penúltimo.
13º Sergio, cuando entrene tanto como en rally podrá sacarle mas jugo a sus coches.

El Podio: Ismael
Manu
Jorge



















sábado, 12 de septiembre de 2009

Reunión Sábado 5-9-09

Reunión del Sábado 5-9-09.
Estos fueron los puntos que se aprobaron en el orden del día.

*Elección de los directores de carrera: en velocidad Puga con Manu Paz, y en rally Sergio con Diego. En este punto hubo unanimidad entre los asistentes, a que todos colaboráramos con los directores de carrera, con el fin de facilitarles el trabajo en la dirección.
* Se cambiará el sentido de la pista de velocidad esta temporada.
*Campeonato con Club Slot Jaen. Este año haremos 4 carreras con nuestros amigos de Jaen. 2 de velocidad y 2 de rally. Las fechas y la reglamentación están aún por concretar.
* Los no socios que quieran participar en las carreras deberán de pagar 8 euros, y en el caso de rally que quieran participar en N2 , pagarán un suplemento de 2 euros. Al final de temporada no tendrán derecho a trofeo.
* Invitados al club. Un socio podrá invitar a un amigo a una carrera un único día por 1 euro más.
*Cualquier modelo de coche que salga al mercado durante la temporada, podrá participar en la categoría que pertenezca, siempre y cuando tanto la directiva como la dirección de carrera pertinente homologuen el modelo en cuestión.

Categorías de velocidad.

*Le Mans.
-Motor sin efecto magnético JP.
-Se correrá tanto en anglewinder como en línea. La primera prueba se correrá en anglewinder y la siguiente en línea, y así sucesivamente hasta un total de 9 pruebas. 5 en ángulo y 4 en línea.
- Voltaje.- 15V.
- Mecánica libre (Excepto motor)
- Reglamento a consultar a director de carrera.

*Copa Ford MkIV de NSR.
- 4 pruebas puntuables.
- Voltaje 13.5 V.
- Coche de serie extricta, excepto los siguientes puntos:
-Neumáticos traseros de serie NSR ó MSC 20*10.
- Guía libre dentro de la marca NSR.
- Se podrán montar suspensiones solo NSR.
- Cables y trencillas libres.
- Reglamento a consultar a director de carrera.

*GT, DTM, TURISMOS en línea.
- 4 pruebas puntuables.
-Voltaje 14V.
- Admitidas todas las marcas, excepto NSR.
- Motor NC5 ó NC6 de Ninco.
- Mecánica libre ( Excepto motor).
- El modelo Ford Capry de Fly, será permitido.
- Reglamento a consultar a director de carrera.

*Resistencia diurna/nocturna.
- Modelo elegido: Riley de Racer.
- Mangas diurnas de 20 min. y nocturnas de 12 min.
- Todos los pilotos están obligados a correr mangas diurnas y nocturnas.
- Motor y neumáticos traseros los proporcionará el club el día de la carrera.
- Mecánica libre, excepto los siguientes puntos:


- Relaciòn 10*26 (Marca libre).
- Motor de serie ( Slot-it V12 Carcasa naranja ).
- Luces obligatorias en los coches.
- Cocpit de lexán permitido.

- Reglamento a consultar a director de carrera.

Categorías de Rally.

*N-GT ó Super N.
- 9 pruebas puntuables.
- Reglamento a consultar a director de carrera.
* 1/24. (N2)
-Esta categoría entra en N2 este año.
- Se correrá una manga.
- Puntuarán los cinco primeros. Se sumarán estos puntos a la clasificación general de rally, obteniendo el 1º cinco puntos, y así sucesivamente.
- Reglamento a consultar a director de carrera.
*Grupo A/K. (N2)
-Esta categoría entra en N2 este año.
- Se correrá una manga.
-Puntuarán los cinco primeros. Se sumarán estos puntos a la clasificación general de rally, obteniendo el 1º cinco puntos y así sucesivamente.
-Reglamento a consultar a director de carrera.

* Targa Florio
- 3 pruebas puntuables en la clasificación general de rally.
- Reglamento a consultar a director de carrera.
*Raid TT.
- 5 pruebas puntuables en un campeonato propio.
- Reglamento a consultar a director de carrera.

** En un mismo rally se podrá competir en las dos categorías de N2**
**La Cueva de Graná premiará a los 3 primeros clasificados de Rally**
**Fortu Amaya premiará al primer clasificado en la categoría Raid TT**